本报讯（记者 洪佳佳）一则传闻引发三个连板。11月14日，海马汽车（000572）再次涨停，报收于5.94元，连续三个交易日涨停。消息面上，传闻海马汽车代工小米汽车，以及和宁德时代合资开公司。对此，公司表示目前并无相关消息。

　　事件源于不久前，小米创始人雷军透露，小米汽车的进展非常顺利，预计将在2024年上半年正式上市。随着小米汽车量产时间的临近，市场上关于小米汽车的消息越来越多，各种“代工”传闻满天飞，绯闻对象包括江淮汽车（600418）、北汽蓝谷（600733）、华晨汽车等。近日，又有消息传出，小米汽车将和海马汽车合作。

　　针对投资者求证坊间传闻海马汽车代工小米汽车以及和宁德时代合资开公司的说法，海马汽车11月14日在深交所互动易平台回应称，公司目前并无相关消息。海马汽车始终持开放态度，积极争取并开展对外合作。若有相关合作事项，公司将按规定履行信息披露义务。

　　近年来，关于海马汽车的合作传闻不断，合作对象包括特斯拉、保时捷等国际巨头，不过最终都没有下文。据海马汽车最近透露，公司与智行盒子相关的合作正在正常推进中，并将与项目公司及其他股东一起努力落地智行盒子的创新合作项目。盒子汽车专注于B端出行市场开发产品，以解决出行市场运营收益低、使用体验差等生态痛点为目标，致力于打造出行领域创新产品。

　　根据海马汽车发布的2023年三季度报告显示，公司前三季度实现了营业收入19.39亿元，同比增长了10.64%；而净利润亏损1.49亿元，同比减亏23.33%。终端市场上看，今年10月，海马汽车销售了1038辆汽车，较去年同期下降了31.67%，而截至10月底的累计销量为20226辆，同比增长了2.82%。

　　汽车主业沉寂，亏损仍在持续，海马汽车欲借助新能源赛道实现翻身。目前，海马汽车正在全力推进“氢燃料电池车”的发展。今年3月，海马汽车与丰田汽车投资有限公司签署了在氢燃料电池汽车研发与产业化领域展开战略合作的框架协议。根据协议，海马汽车将在第三代氢燃料电池汽车上使用日本丰田第二代Mirai电堆等成熟部件及系统。

　　根据规划，海马汽车将加快完成整车适应性开发，并结合公司自建的氢能供应体系及出行网络进行测试，争取在2023年投入小批量示范运营，并在2025年达到2000辆运营规模。此外，海马汽车还将继续推进7X-H运营版的研发，进一步实现向新能源汽车的转型。